Самый масштабный объект программы — мост через реку Большой Кинель в Похвистневском районе на трассе Похвистнево – Клявлино. Здесь не только отремонтируют существующее сооружение (138,6 пог. м), но и построят рядом новый мост длиной 141,6 пог. м. Это позволит развести транспортные потоки и кардинально повысить безопасность и пропускную способность направления.
«Для нас, жителей Похвистневского района, мост через Большой Кинель имеет огромное значение. Это единственная связь с райцентром – больницей, школой, администрацией. Нынешнее состояние моста вызывало нарекания, приходилось снижать скорость, объезжать ямы. Очень рады, что мост включили в программу ремонта», — поделился житель села Старопохвистнево Юрий Власов.
Самый протяженный объект — мост через реку Сок в Челно-Вершинском районе (174,8 метров). Подрядчику предстоит обновить мостовое полотно, отремонтировать струенаправляющие дамбы и установить новые ограждения. В Волжском районе капитально отремонтируют путепровод над железной дорогой на трассе Самара – Большая Черниговка: здесь заменят опоры и пролетные строения.
При формировании программы на 2026 год были учтены поручения Губернатора Самарской области Вячеслава Федорищева о системном подходе к ремонту небольших мостов. Отбор объектов проходил на основании инструментального обследования, приоритет получили сооружения в неудовлетворительном состоянии, с высокой интенсивностью движения и те, что обеспечивают подъезды к социальным объектам и маршруты школьных автобусов.
«Вопрос качества и безопасности дорожной инфраструктуры — один из ключевых в народной программе «Единой России». Жители региона не раз отмечали, что для них важно не только обновление автомагистралей, но и приведение в порядок мостов, особенно тех, которые ведут к больницам, школам и связывают отдалённые села с райцентрами», — прокомментировал координатор партийного проекта «Безопасные дороги» в Самарской области Алексей Степанов.
Реализация нацпроекта «Инфраструктура для жизни» ведется по поручению Президента РФ Владимира Путина. В 2025 году в регионе уже привели в нормативное состояние 18 мостовых сооружений. Работа по обновлению искусственных сооружений продолжится: они должны быть не только прочными и долговечными, но и безопасными для всех участников движения.
