В районе Нагатинский затон 24 августа состоялась окружная встреча проекта «Улицы Москвы: от номера к имени». На нее собрались жители районов Южного округа, представители общественных организаций, эксперты в области истории и топонимики. К мероприятию присоединилась депутат Государственной Думы Российской Федерации Светлана Разворотнева. Собравшиеся подвели промежуточные итоги общественных обсуждений и представили варианты новых названий, которые предлагали для проектируемых и безымянных проездов в районах Донской, Нагатинский затон, Нагатино-Садовники, Чертаново Северное и Москворечье-Сабурово. Идеи поддержали уже более 10 тыс. человек.
Говоря об итогах проекта, Разворотнева отметила, что при подготовке предложений участники изучали историю района, биографии людей, чьи судьбы связаны с этими территориями, а также значимые технологические и инженерные достижения. Часть вариантов основана на исторических топонимах и особенностях округа.
«Жители представили идеи названий для семи улиц в пяти районах юга Москвы. За каждым вариантом — судьбы людей, память о событиях и местах, значимых для горожан. Например, в районе Нагатинский затон Проектируемому проезду № 183 предлагается дать имя «Шлюзовой проезд». Оно напрямую связано с историей района. Здесь располагается шлюз № 10 Перервинского гидроузла, который входит в структуру канала имени Москвы. С 1930-х годов и по сей день здесь расположен поселок Шлюзы, построенный для сотрудников ГЭС. Такое название органично дополнит систему районных топонимов, отражая ее водно-инженерную тематику. Вместе с москвичами, краеведами и экспертами обсудили предложения и определили те, которые получили наибольшую поддержку. Все отобранные варианты будут направлены на рассмотрение городской Комиссии по наименованию объектов Москвы», — сказала Разворотнева.
Она добавила, что в годы Великой Отечественной канал Москва-Волга был одной из основных водно-транспортных магистралей, по которой шло снабжение города и перевозились грузы для войск. Он играл важную роль в обеспечении столицы водой и электроэнергией. Многие сотрудники ушли на фронт, а чтобы сохранить уникальное оборудование, его часть была демонтирована и вывезена в тыл. Работники шлюзов трудились непрерывно, в свободное от вахт время изготавливали в механических мастерских противотанковые ежи для оборонительных рубежей. Сквозное движение по каналу открыли в мае 1942 года, полностью его восстановили в 1943 году. В 1947 году в честь 800-летия столицы он был переименован в канал имени Москвы.
Цель проекта «Улицы Москвы: от номера к имени» — дать техническим проездам названия, связанные с историей территории, памятью о людях и уникальностью районов. Отобранные по итогам встречи обсуждения предложения активистов ЮАО перейдут к следующему этапу рассмотрения. Финал намечен на 30 августа. Окончательные решения в установленном порядке примет Комиссия по наименованию.
