В повестку заседания входил вопрос, связанный с утилизацией отходов повышенного класса опасности. Региональный координатор партпроекта «Зеленая экономика», депутат Госдумы Александр Стрелюхин напомнил, что вопросы экологии входят в Народную программу «Единой России».
«На данный момент Саратовская область показывает хорошие результаты по обработке отходов, доля сортировки ТКО составляет более 80%. Регион в рамках инвестиционных проектов расширяет инфраструктуру обращения с ТКО, внедряя систему полного цикла во исполнение поручений Президента РФ Владимира Путина. Однако, работать есть над чем, и до сих пор сложной остаётся ситуация с переработкой, в частности, резинотехнических изделий. Шины – отходы IV класса опасности. Их нельзя сжигать, подвергать захоронению. Утилизацией и переработкой отработанных покрышек должны заниматься только лицензированные организации. Такие предприятия работают на территории региона – они осуществляют вторичную переработку шин в резиновую крошку, которая служит основой для изготовления новых резинотехнических изделий, а также для изготовления покрытий для детских и спортивных площадок. Местные промышленные и сельскохозяйственные организации заключают с ними договоры на утилизацию, однако часто они оказываются фиктивными – шины просто выбрасывают вместо того, чтобы сдать для цивилизованной утилизации. Также, безответственно поступают и многие жители, оставляющие старые покрышки на контейнерных площадках, в лесах, выбрасывая их в водоёмы. Нам с коллегами по общественному совету сейчас необходимо проанализировать всю цепочку данной проблемы и понять причины незаинтересованности предприятий перерабатывать резинотехнические изделия. Нужно определить тактику дальнейших действий и предоставить руководству региона готовую инициативу.
Следует обратиться к опыту других субъектов РФ, которые продвигают экоинициативы на своих территориях. Есть смысл рассмотреть возможность создания сети площадок временного складирования покрышек, куда доставить отработанный материал будет проще. Считаю, что необходимо активнее работать над информированием населения. Многие автолюбители просто не знают, куда сдать отработанную резину – представители экологических общественных организаций подтверждают, что люди регулярно обращаются к ним с этим вопросом. Считаю, что наша задача не создать «карательную меру», а дать промышленности и населению мотивацию утилизировать данные опасные отходы, а муниципалитетам – эффективный инструмент. Следующая встреча общественного совета пройдёт в ближайшие недели, пригласим на заседание профильные ведомства, чтобы изучить ситуацию детально и вместе искать решение», - рассказал Александр Стрелюхин.
